مکانیزم تک دسته مدیریت V104 وینهل

تجربه فروش در دایان

وینهل یکی از قدرتمندترین و با کیفیت‌ترین برندهای تولیدکننده‌ی قطعات و لوازم اداری در زمینه‌ی صندلی‌های گردان است که سالهاست پر قدرت با برترین برندها همکاری دارد. مبلمان اداری دایان نیز چند سالی است که با این شرکت بزرگ همکاری دارد. مکانیزم تک دسته وینهل بسیار ساده طراحی شده و از استحکام خوبی برخوردار است و برای صندلی گردان‌های مدیریتی و کارشناسی و کارمندی طراحی شده است. مکانیزم V104 یک مکانیزم بدون تنظیم پشتی است که تنها روی صندلی‌های یکپارچه استفاده می‌شود و برای اقتصادی‌تر کردن صندلی یک گزینه مناسب و مستحکم است.

سطوح فلزی باید با پاک کننده‌هایی که حاوی مواد ساینده نیستند پاک شوند و سپس با پارچه نرم خشک شوند. مواد تمیز کننده با مواد شیمیایی ساینده، الکل یا موادی که بر پایه حلال هستند نباید روی سطوح فلزی رنگ شده استفاده شوند. شستشو با آب نیز نباید صورت پذیرد. نباید مکانیزم را دائماً در حالت قفل در زاویه نگه داشت. هر از چند گاهی برای جلوگیری از صدای ناشی از اصطحکاک، بهتر است با روغن و یا گریس آغشته شود.

خصوصیات مکانیزم تک دسته مدیریت

جنس مکانیزم v104 از آهن st37 است که از مقاومت بسیار بالایی برخوردار است. وزن این قطعه 275/2gr بوده و رنگ آن مشکی مات پودری استاتیک می‌باشد. تجهیزات پلاستیکی به کارگرفته شده در این مکانیزم از جنس پلی آمید و پلی پروپییلن است که کیفیت قطعه را چند برابر کرده است.

تفاوت مکانیزم تک دسته مدیریت (مکانیزم v104 ) با مکانیزم v103 در اين مورد است كه دارای یک دسته اهرم می‌باشد که این اهرم (A) قابليت تنظیم ارتفاع صندلی و قفل در ارتفاع دلخواه کاربر را به مخاطب می‌دهد.

در واقع این مکانیزم قابلیت قفل کن و پشتی(تیکه گاه) را فقط در دو حالت امکان پذیر می‌کند. حالت اول 3 درجه و حالت دوم 25 درجه قابل تنظیم می‌باشد و زمانی که کاربر تکیه می‌دهد فشار موجود روی پشتی باعث عقب رفتن همزمان پشتی و کفی در این بازه‌ی 22 درجه ای می‌شود. زمانی که فشار توسط کاربر از روی پشتی برداشته شود به حالت اول یعنی زاویه سه درجه برمی‌گردد.

در این مکانیزم زاویه‌ی متغیر کفی صندلی در محدوده‌ی 28-3 می‌باشد. همچنین این مکانیزم دارای یک ولوم تنظیم فشردگی فنر پشتی صندلی متناسب با وزن کاربر می‌باشد.

اجزا تشکیل دهنده مکانیزم

مکانیزم‌های تولید شده توسط گروه صنعتی وینهل دارای اجزای مختلفی‌اند که به شرح زیر هستند:

• حرکت گردشی و عمودی نشیمن با استفاده از جک امکان پذیر است که جک‌ها بر روی مکانیزم قرار می‌گیرند. نشیمن صندلی نیز به مکانیزم ارتباط دارد. بنابریان با استفاده از مکانیز رابطه‌ای بین نشیمن و جک برقرار می‌شود که این موضوع یکی از مهم ترین وظایف مکانیزم است.
• مکانیزم‌ها دارای شیارهایی هستند که از این شیارها برای مونتاژ و نصب کردن نشیمن صندلی استفاده می‌شود. زمانی که قصد خریدن مکانیزم را دارید حتما باید به فاصله شیارها دقت کنید.
• دسته جک که باعث می‌شود کاربر بتواند ضامن دسته جک را در دست گرفته و به راحتی ارتفاع صندلی را تنظيم کند.
• یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده مکانیزم اهرم قفل است که می‌تواند قفل مکانیزم را فعال یا غیر فعال کند.
• فنر یکی دیگر از این اجزاست که می‌تواند میزان سختی حرکت پشت صندلی و یا روان بودن آن را تنظیم کند.
• از یک اهرم برای میزان تنظیم سختی فنر استفاده می‌شود.
• براکت‌ها یکی دیگر از اجزای مکانیزم هستند که پشت صندلی به آن متصل می‌شود و این قطعه دلیل اصلی تمایز بین مكانيزم‌های سينک و تيلت می‌باشد.

مکانیزم تک دسته مدیریت صندلی چیست؟

مکانیزم تک دسته مدیریت وسیله‌ای است که باعث ایجاد حرکت همزمان پشتی صندلی (تکیه گاه) و کفی (نشیمنگاه) صندلی در زمان استفاده کاربر می‌شود. این قطعه در صندلی‌ها بسیار پرکاربرد است.

هنگامی که کاربر روی صندلی می‌نشیند و کمی فشار به سمت عقب وارد می‌کند، تکیه گاه به عقب حرکت کرده و در پی آن به طور همزمان نشیمنگاه نیز حرکت می‌کند. حرکت نشیمنگاه با حفظ زاویه خود با تکیه‌گاه به عقب انجام می‌گیرد. کاربرد مکانیزم تک دسته در صندلی‌های اداری که کفی و پشتی آنها به هم متصل است بسیار زیاد می‌باشد.